单轨的运营极其保守

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         忍不住再次吐槽运达的运营策略…… 今天（2026年1月21日）下午乘坐了轨交1、2号线，发现列车间隔全部拉大到10分钟以上了，远超平时的运行间隔。今天路面交通已经全部正常了，单轨的轨道梁和供电接触轨也未见积雪，运达这是借着昨天的下雪以安全为由压缩运营成本？轨道交通要的就是稳定高效，作为轨道交通个人认为应对极端天气的能力至少不应该低于普通公交，公交车能正常运营轨交却要停运，确实不太说的过去。面对冰雪天气，运达似乎并不想在目前条件下发挥主观能动性，就芜湖运达的这个运营策略和表现真的是太不利于单轨的推广了，当然现在轨交审批全面收紧也就无所谓了。